Кран раздаточный ZVA2 3M с отломным носиком ER 042.7U (DN 16), защитной насадкой ЕК 044 и втулкой для продукта ЕК 043, рычаг с фиксатором ЕА 030 или ЕА 189, скобой с магнитом EG 281.3М, без поворотной муфты.

Модульная конструкция топливозаправочных пистолетов ZVA позволяет производить обслуживание и ремонтные работы силами инженеров–работников заправочной станции, на которой установлены раздаточные краны. Топливный кран ZVA разбирается и собирается за считанные минуты, используя надлежащие инструменты.

При правильном обслуживании и своевременном проведении текущих ремонтов, срок службы топливораздаточных кранов ZVA может достигать десяти лет и больше.

• диаметр носика 19 мм (16мм)
• мощность подачи топлива до 80 л/мин. (50 л/мин.)
• для бензина, дизеля, мазута, нефти
• рабочее давление от 0,5 до 4 бар
• автоматическое отключение с безопасным клапаном отсечки
• встроенный клапан проверки
• трехуровневый фиксатор со съемным штифтом
• поворотное соединение – из нержавеющей стали
• корпус, носик, соединение для шланга – из алюминия
• внутренние детали – из латуни, нерж. стали, ацетильной смолы
• насадки из PVC

Кран топливораздаточный (пистолет) – составной элемент топливораздаточной (ТРК), через который непосредственно происходит налив топлива в бак транспортного средства или прочую емкость (например, канистру).

Топливораздаточные краны являются неотъемлемой частью любой топливораздаточной колонки и непосредственно участвуют в обеспечении высоких метрологических характеристик колонки.

Как работает топливораздаточный кран

Поток топлива через кран создает разряжение в вакуумной камере в верхней части седла тарельчатого клапана (5). Воздух проникает через входное отверстие (1) вакуумного канала носика, шаровой клапан (2), пространство над диафрагмой (3) и смешивается с потоком топлива. Клапан остается в открытом положении пока воздух проходит свободно и разряжение в вакуумной камере недостаточно для втягивания диафрагмы. Когда топливо закрывает через входное отверстие (1) вакуумного канала носика крана, или срабатывает шаровой клапан (2) ― свободный поток воздуха прекращается, в вакуумной камере резко увеличивается разряжение, диафрагма (3) втягивается в верхнюю позицию и освобождает тяговую рейку, которая под воздействием пружины закрывает тарельчатый клапан (5). Поток топлива прекращается. Шаровой клапан срабатывает при наклоне крана в горизонтальной плоскости, например, при выпадении его из бака транспортного средства. Для открытия крана после отключения необходимо привести его в нормальное положение, освободить рычаг (9) и вновь нажать его. При этом диафрагма (3) займет исходное положение.